跑网约车最适合的3款车一年赚回一台车钱!

  近几年网约车非常火爆我有个哥们也在跑网约车。他的车是海马海福星,虽是日系底子,ag亚洲游戏首页!但是作为专业营运车辆来说还是不够耐造!平时小毛病的修理先不说,过年期间那发动机终于扛不住爆缸,换了个二手发动机虽然不贵但是也够他白跑一个月了。我知道很多朋友还是有跑网约车的意向,如果您只是业余找点事情干那无所谓,但是想做全职的话就要注意今天的文章了。

  截止到2016年,花冠50周年生日,这款车一共在全球卖出了4400万量!这一个数据其实就差不多能证明它的可靠性了。在售车型搭载的是老旧的1.6L发动机,优势就是极其的耐操,并且到哪都能修,还不贵!配上5档手动变速箱平均油耗不到6.8升。并且这车有个最大的好处就是残值率很高,只要你不是营运手续,卖的时候基本上不会亏太多钱。

  缺点:自然也是大把的!外观内饰找不到词评价,反正就是个车。相对于他的价格来说配置也过低,并且相对于之前的花冠来说,减配也很厉害。

  首先这款车目前处于停产在售状态,优惠较大,对此车有兴趣的朋友抓紧去看车试车。首先品牌认知上面别克在国内是有一定的优势的。我曾有一台老1.8手动凯越,品质非常的好,任何的修理厂都能以非常低的价格包养和维修。隔音效果好,座椅特别后排座椅舒适。避震系统调校也是偏软偏舒适的,对于营运来说的话这车应该会给你赚来不少五星好评。现款配备的是1.5L发动机,有试过手动版本可能因为齿比调校问题,动力上并没有觉得比1.8肉。由于自动挡是6AT所以这款车推荐自动车型可以兼顾家用。但同时油耗会有一定提高,大概平均8L左右。二手残值率不算低,所以不干了这部分亏损也不会多。

  老牌神车了,大众今天的口碑和天下有一半都是它打下来的。在如今竞争激烈的汽车行业,最然捷达已失去了往日的统治地位,但是产品来说依旧是具有竞争力的。这个竞争力就来自他的耐久性,1.4L手动的动力总成动力虽不强劲但是够用,品均6L左右的油耗也挺低了。大众车在我国的维修和使用成本一直都不高,并且副厂配件也到处都是。外形上采用了大众家族脸谱,跟高级别车型长得差不多,这样的设计在市场上是很讨巧的。至于残值,大众就没低过!

  也许作为家用你根本看不上这三款车,但是作为赚钱工具,这三款都是首选车型。按照现在的网约车市场,上述车型跑个一年都能把车钱赚回来,之后车白开想想也是不错的。